汽車電子相關測試標準分為國際標準＆國內(nèi)標準，具體的參考如下：

國際標準：

1）CISPR 25《車輛、船和內(nèi)燃機-無線電騷擾特性-用于保護車載接收機的限值和方法》

2）EN 55025 《車輛、船和內(nèi)燃機-無線電騷擾特性-用于保護車載接收機的限值和方法》

3）SAE J1113-1《汽車、船（不包括飛機）零部件電磁兼容測量方法(到15m），16.6 Hz -18GHz》

4）SAE J1113-4《電磁場抗擾度：BCI法》

5）SAE J1113-11《電源線傳導瞬態(tài)抗擾度》

6）SAE J1113-12《由傳導和耦合引起的電騷擾除電源線外的導線通過容性和感性耦合》

7）SAE J1113-13《汽車零部件電磁兼容測量程序-第13部分：靜電放電抗擾度》

8）SAE J1113-22《汽車零部件電磁兼容測量方法：輻射磁場抗擾度》

9）ISO 7637-2《道路車輛—由傳導和耦合引起的電騷擾第2 部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導》

10）ISO 7637-3《道路車輛由傳導和耦合引起的電騷擾第3部分：除電源線外的導線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》

11）ISO 10605《道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法》

12）ISO 16750-2《道路車輛 電氣和電子設備的環(huán)境條件和試驗第2 部分：電氣負荷》

13）ISO 21848《道路交通工具–42 V電壓補給用電和電子儀器–電負荷》

14）ISO 11452-2《道路車輛-窄帶輻射的電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗方法第2部分:線性吸波材料屏蔽暗室法》

15）ISO 11452-4《道路車輛-窄帶輻射電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗方法.第4部分:大電流注入法(BCI)》

16）ISO 11452-5《道路車輛-用窄帶發(fā)射的電磁能量進行電干擾的元件試驗方法.第5部分:帶狀線法》

17）ISO 11452-8《道路車輛-窄帶輻射電磁能量的電干擾元部件試驗方法.第8部分:磁場抗擾度》

18）ISO 11452-10《道路車輛.窄帶輻射電磁能產(chǎn)生的電氣干擾用部件試驗方法.第10部分:擴展音頻傳導抗擾性》

國標：

1）GB/T 18655《車輛、船和內(nèi)燃機-無線電騷擾特性-用于保護車載接收機的限值和方法》

2）GB/T 19951《道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法》

3）GBT 22630《車載音視頻設備電磁兼容性要求和測量方法》

4）GB/T 21437.2《道路車輛—由傳導和耦合引起的電騷擾第2 部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導》

5）GB/T 21437.3《道路車輛由傳導和耦合引起的電騷擾第3部分：除電源線外的導線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》

6）GB/T 28045《道路車輛.42V電源電壓的電氣和電子設備.電氣負荷》

7）SAE J1113-13《汽車零部件電磁兼容測量程序-第13部分：靜電放電抗擾度》

8）SAE J1113-22《汽車零部件電磁兼容測量方法：輻射磁場抗擾度》

9）ISO 7637-2《道路車輛—由傳導和耦合引起的電騷擾第2 部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導》

10）ISO 7637-3《道路車輛由傳導和耦合引起的電騷擾第3部分：除電源線外的導線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》

11）ISO 10605《道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法》

12）ISO 16750-2《道路車輛 電氣和電子設備的環(huán)境條件和試驗第2 部分：電氣負荷》

13）ISO 21848《道路交通工具–42 V電壓補給用電和電子儀器–電負荷》

14）ISO 11452-2《道路車輛-窄帶輻射的電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗方法第2部分:線性吸波材料屏蔽暗室法》

15）ISO 11452-4《道路車輛-窄帶輻射電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗方法.第4部分:大電流注入法(BCI)》

16）ISO 11452-5《道路車輛-用窄帶發(fā)射的電磁能量進行電干擾的元件試驗方法.第5部分:帶狀線法》

17）ISO 11452-8《道路車輛-窄帶輻射電磁能量的電干擾元部件試驗方法.第8部分:磁場抗擾度》

18）ISO 11452-10《道路車輛.窄帶輻射電磁能產(chǎn)生的電氣干擾用部件試驗方法.第10部分:擴展音頻傳導抗擾性》

國標

1）GB/T 18655《車輛、船和內(nèi)燃機-無線電騷擾特性-用于保護車載接收機的限值和方法》

2）GB/T 19951《道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法》

3）GBT 22630《車載音視頻設備電磁兼容性要求和測量方法》

4）GB/T 21437.2《道路車輛—由傳導和耦合引起的電騷擾第2 部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導》

5）GB/T 21437.3《道路車輛由傳導和耦合引起的電騷擾第3部分：除電源線外的導線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》

6）GB/T 28045《道路車輛.42V電源電壓的電氣和電子設備.電氣負荷》

7）GB/T 22630《車載音視頻設備電磁兼容性要求和測量方法》

8）GB/T 28046.2《道路車輛電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗第2部分:電氣負荷》

指令

1）2004/104/EC《歐洲汽車電磁兼容指令》

2）ECE R10/04《關于車輛的電磁兼容認證統(tǒng)一規(guī)定》

在我國汽車電子檢測有盈利性與非營利性的機構和企業(yè)，而對于非盈利的大部分都是國營，通過國家甚至國際認證的機構確定的，而對于營利性的檢測企業(yè)水平有高有低，規(guī)模以上的大企業(yè)競爭力也更強，在我國汽車電子檢測有很多的機構，檢測中心實驗室或者研究結果，這些都是經(jīng)過國家認證，甚至得到國際相關組織的認可。